تنظيم الرادار البحري IMO

مرجع:

متطلبات النقل من الرادار وARPA.

يعرض الفصل الخامس من SOLAS تفاصيل متطلبات نقل الرادار وARPA على متن السفن

وبأبسط الكلمات فهي كما يلي:

- يجب تزويد جميع السفن التي تبلغ حمولتها الإجمالية 300 طن وما فوق وجميع سفن الركاب برادار بتردد 9 جيجا هرتز ومساعد تخطيط إلكتروني.

- جميع السفن التي تبلغ حمولتها 500 طن متري وما فوق يجب أن تكون مزودة بمساعدات تتبع تلقائية لرسم مدى واتجاه الأهداف الأخرى.

- جميع السفن التي تبلغ سعتها 3000 جيجا هرتز وما فوق، رادار 3 جيجا هرتز أو رادار ثان 9 جيجا هرتز مستقلة وظيفيًا عن رادار 9 جيجا هرتز الأول. أداة مساعدة تتبع أوتوماتيكية ثانية لتخطيط مدى واتجاه الأهداف الأخرى، وهي مستقلة وظيفيًا عن أداة المساعدة الإلكترونية الأولى في التخطيط.

توفر SOLAS أيضًا شرطًا للسماح باستخدام أي معدات أخرى يمكنها أداء جميع وظائف الرادار وARPA. 

لكن من الناحية العملية، لا توجد معدات أخرى مناسبة بكفاءة لهذا الغرض.

متطلبات SOLAS لمتطلبات الرادار البحري وفقًا لـ SOLAS Chp V

الفصل. V/Reg 19.2.3 من SOLAS: - جميع السفن التي تبلغ حمولتها 300 طن وما فوق وسفن الركاب، بغض النظر عن حجمها، يجب أن يكون لديها رادار بتردد 9 جيجا هرتز أو وسائل أخرى لتحديد وعرض مدى واتجاه أجهزة الإرسال والاستقبال الرادارية وغيرها من المركبات السطحية والعوائق والعوامات والشواطئ والعلامات الملاحية المساعدة في الملاحة وتجنب الاصطدام؛

الفصل. V/Reg 19.2.5 من SOLAS: - أداة مساعدة للتتبع التلقائي، أو وسائل أخرى، لرسم نطاق واتجاه الأهداف الأخرى تلقائيًا لتحديد خطر الاصطدام.

الفصل. V/Reg 19.2.7 من SOLAS: - رادار بتردد 3 جيجاهرتز أو رادار ثانٍ بتردد 9 جيجاهرتز، حيثما تراه مناسباً، أو وسيلة أخرى لتحديد وعرض مدى واتجاه المركبات السطحية الأخرى والعوائق والعوامات والشواطئ والعلامات الملاحية للمساعدة في الملاحة وفي تجنب الاصطدام، أو وسيلة مساعدة تتبع أوتوماتيكية ثانية، أو وسائل أخرى لتخطيط نطاق واتجاه الأهداف الأخرى تلقائيًا لتحديد مخاطر الاصطدام التي تكون مستقلة وظيفيًا عن تلك المشار إليها في الفقرة 2.5.5 من SOLAS Chp V/ Reg 19.

لكي تعمل أجهزة الرادار هذه وفقًا للمعايير، حددت المنظمة البحرية الدولية (IMO) معايير الأداء لمعدات الرادار الموجودة على متن الطائرة. تمت مراجعة معايير الأداء هذه بموجب القرار. MSC.192(79) وتم اعتماده في 6 ديسمبر 2004.